随着地理信（xìn）息（xī）产业的发展和应用的普及，遥感作为地理信息产业的前端，也受（shòu）到了非常（cháng）多的关注。传统地理（lǐ）空间数据的获取方式正在（zài）面（miàn）临着现代科技设备（bèi）的挑战，而（ér）遥感技术的进步，尤其是高分辨率卫星（xīng）影像的大量应用和航（háng）空遥感的发展，都为数据获（huò）取方式注（zhù）入了新鲜血（xuè）液（yè）。

卫（wèi）星遥（yáo）感影像的优（yōu）点毋庸赘（zhuì）述，其作为（wéi）矢量地图的（de）补充已经获得了大众用户的欢迎。但是（shì）作为专业地理信息应用（yòng）来说（shuō），数据获取能力不（bú）足、现势性差、回访慢等特点（diǎn）则是其硬伤。传统大飞机航摄相比卫（wèi）星遥感（gǎn）更加灵（líng）活，影像质量也（yě）更高，但是飞机租赁、机场管理、空域申请流程过于复杂（zá），对云层的要求也相对较高。与此同时，随着通信技术、传感器等技术（shù）的发展，测绘（huì）无人（rén）机作为一种低成本、高精度、操作（zuò）简（jiǎn）便的遥感影像获取设备应运而生，并在（zài）传统测（cè）绘、数字城市（shì）建设、地理国情监测、灾（zāi）害应急处理等方面取得了（le）很好的（de）效（xiào）果。

从上世纪80年代开始，国外就开始将无（wú）人飞行器应用（yòng）于（yú）测绘工（gōng）程。在全球定位系统尚（shàng）未对民（mín）用（yòng）开放前，无人飞行器只能（néng）通过简单（dān）的遥控操作来进行航摄作业（yè）。

我国（guó）测绘（huì）事业今后（hòu）20年的发展思（sī）路已经明确为四句话（huà）：“构建（jiàn）数字中（zhōng）国、监测地（dì）理国（guó）情，发展壮大产业、建设测绘强国”。地理国（guó）情，指（zhǐ）那些与地（dì）理相关（guān）的自然和人文要素（sù）的国情信（xìn）息（xī），如：国土疆域（yù）面积（jī）、地形地貌特征、行（háng）政区域（yù）分界、地表水（shuǐ）资源状（zhuàng）况、道路交通网络（luò）、土地利用（yòng）与土地（dì）覆盖情况（kuàng）、城市（shì）分布和城镇化扩（kuò）张等（děng）。地理国情，是从空间角度反（fǎn）映一个国家（jiā）自然、经济、人文状况的重要信息资源。因（yīn）此，做好地理国（guó）情监测工作（zuò），已经（jīng）成为我国测绘部（bù）门（mén）在今后相当长时间（jiān）的工作重点。

毫无疑问，航空影像获取和（hé）遥感监测在地理国情监测中将会起到无可替代（dài）的作用。今后测绘地理信息部（bù）门将加（jiā）大（dà）无人飞机航摄系统推广（guǎng），陆续向有需求、有条件（jiàn）的地（dì）市（shì）配备无人（rén）飞机航摄系（xì）统，并（bìng）推（tuī）广（guǎng）到部分县（xiàn）级城市，最大限（xiàn）度地提升（shēng）我国地理（lǐ）国情监测及应急保障（zhàng）综合能力（lì）。目前，我国民用无人机生产单位逐步壮大，初步（bù）估计约有150多家，已生产了15000余（yú）架无（wú）人机。比如，云南昆明劲鹰无人机（jī）专业从事航测无人机设（shè）备的（de）设计（jì）、生产、销售（shòu）和航测航拍（pāi）服务，近几（jǐ）年通过不断（duàn）的技术创新，自主研发的劲鹰1型汽油航（háng）测航拍无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人机、劲鹰（yīng）3型（xíng）可垂（chuí）直起飞悬（xuán）停固（gù）定翼无人（rén）机和劲鹰（yīng）S1型汽油航测航拍水上（shàng）无（wú）人机等（děng）多种型号测（cè）绘无（wú）人机，成功到（dào）非洲、丽江大峡谷等地航（háng）测，能在多种复杂的地形与气候条件下及时获取精准的地理信息数据，从（cóng）而成为传统航空摄影测量（liàng）手段的（de）有力补（bǔ）充，能够完全满足基（jī）础（chǔ）测绘工（gōng）作的需（xū）要。

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