比较一下日（rì）本和中国植（zhí）保无人机（jī）的（de）机型，会发现一个（gè）有趣的现象（xiàng）：日本主流的植保无人（rén）机（jī）大多是（shì）单旋翼无人（rén）机（jī），而中国的机型就花哨了，有单旋（xuán）翼、四轴翼、六（liù）轴（zhóu）翼（yì）、八轴翼等等，这么多的机（jī）型如何（hé）选择了?

多（duō）旋翼（yì）本身（shēn）是（shì）从航模发展过（guò）来的，就（jiù）相（xiàng）当于是一个大的航模，把它加（jiā）载了喷（pēn）药的器械（xiè），就成为植（zhí）保无（wú）人（rén）机。其特点是入（rù）门门（mén）槛（kǎn）低，容（róng）易操作（zuò），价格更便宜，但其下旋风场要比单旋（xuán）翼无人机弱。单（dān）旋翼飞机向下（xià）风场大，更有力量，抗（kàng）风性（xìng）更强。

多（duō）旋（xuán）翼植保无人机（jī）飞行中前进、后退、横（héng）移、转向（xiàng）、升（shēng）高、降（jiàng）低主要是依靠调整桨叶（yè）的转速实施各（gè）种动作，特点是（shì）相邻的两（liǎng）个桨叶（yè）旋转方向是相反（fǎn）的，所以它们之（zhī）间的风场（chǎng）是（shì）有相（xiàng）互干扰的，也会造成一（yī）定的风场紊乱。

单（dān）旋翼（yì）植保无人机的前进（jìn）、后退、上升、下降主要是依靠调整主桨的（de）角度实现（xiàn）的，转向是通过调整（zhěng）尾部（bù）的尾（wěi）桨实现的，主桨（jiǎng）和尾桨的（de）风场相互干扰的概率极低。特点是风场统一、下（xià）压风场大、桨叶产（chǎn）生的下洗气流（liú）能够使药液到达作物底部的（de）叶背，能够满足多（duō）种作物如：大田作物、高杆作物、果树和较茂密作（zuò）物的作业需求（qiú）。

单旋翼植保无人机作（zuò）物（wù）适（shì）用面广（guǎng），多（duō）旋（xuán）翼能够作业（yè）的作物单旋翼也能做，而多（duō）旋翼（yì）不能作（zuò）业的单旋（xuán）翼还能做，作（zuò）物适（shì）用面广、可有效延长作业周（zhōu）期;功效比（bǐ）较高，目（mù）前我所了解（jiě）的（de）单旋翼植保无人机的功效（xiào）比（bǐ）已经达到（dào）1：2.5左右，能耗相比（bǐ）于多（duō）旋翼植保无人机较低!

单旋翼植保无人机的作业周期（qī）可（kě）以达到150天—180天。因为单（dān）旋（xuán）翼植保无人机的造价很高，所以我们（men）应该尽量发挥（huī）单旋翼（yì）植保无人机的特点，选择经济作物（wù）和（hé）果树作业，这样（yàng）做收益很高，一般收费在20元—35元，按年作业150天、每天平（píng）均作业100亩、每亩价（jià）格25元计算，年作业收入（rù）大（dà）约可以达到37.5万（wàn）元。

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