我们常常会听到或看（kàn）到诸如“活动半径（jìng）”、“爬升率”、“巡航速度（dù）”这样的名词，这些都是用来（lái）衡量飞（fēi）机飞行性能（néng）的（de）术语。简单地说，飞行（háng）性能主要是看飞机能飞多快、能飞多高、能（néng）飞多远以及（jí）飞机做（zuò）一（yī）些机动（dòng）飞行（如筋斗、盘旋、战斗转弯（wān）等）和起（qǐ）飞着（zhe）陆的能力（lì）。

速（sù）度性能

最（zuì）大平飞速度（dù）：是指飞机在一定的高度上作水平飞行时，发（fā）动机以（yǐ）最大推力工作所能达到的最大（dà）飞行速度，通常简（jiǎn）称为最大速度（dù）。这是衡量飞机（jī）性能的一个重要指标。

最小平飞速度：是指（zhǐ）飞机（jī）在一定的飞（fēi）行高度上维持飞机定常水平飞行的最小速度。飞机的（de）最小平飞速度（dù）越小，它的起飞、着陆和（hé）盘旋性能就越好。

巡航（háng）速（sù）度：是指（zhǐ）发（fā）动机在每公（gōng）里消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度。这个速度一般为飞机最（zuì）大平飞速度的（de）70%～80%，巡（xún）航速度状态（tài）的飞行最经济而且飞机的航程最大。这是衡量远程轰（hōng）炸机和（hé）运输机性能的一个重要指（zhǐ）标。

当飞机（jī）以最大平飞速度飞行时，此时发动（dòng）机的油门开到最大（dà），若飞行时间太长就会导致发（fā）动机（jī）的损坏，而且消耗的燃油（yóu）太多，所以一般只是在战斗中使用，而飞机作（zuò）长（zhǎng）途（tú）飞行（háng）时都是使用巡航速度（dù）。

高（gāo）度性能（néng）

最（zuì）大爬升率：是（shì）指（zhǐ）飞（fēi）机（jī）在单位时（shí）间内所能上升的最大高度。爬升率的大小主要（yào）取决与发动机推力的大（dà）小。当（dāng）歼击机的最大爬升（shēng）率较高时（shí），就可以（yǐ）在战（zhàn）斗中（zhōng）迅速提升到有利的高度，对敌机（jī）实施打击，因（yīn）此最大爬（pá）升（shēng）率是（shì）衡量歼击机（jī）性（xìng）能的重要指标之一。

理论（lùn）升限：是指飞（fēi）机能进行平飞的最大（dà）飞（fēi）行高度，此时（shí）爬升（shēng）率为零。由于达到（dào）这一高度（dù）所需的时（shí）间为（wéi）无（wú）穷大，故称（chēng）为理论（lùn）升（shēng）限。

实（shí）用升限：是指飞机在爬升率为5m/s时所对应（yīng）的（de）飞行高度（dù）。升限对（duì）于轰炸机和侦察机来说有相当重要的（de）意义，飞得越高就越安（ān）全。

飞行距离

航程：是（shì）指飞（fēi）机在不（bú）加油（yóu）的（de）情（qíng）况下所（suǒ）能达到的最远（yuǎn）水平飞行距离，发动机的耗油率是决定飞（fēi）机航程（chéng）的主要因素。在一定（dìng）的（de）装（zhuāng）载条件（jiàn）下，飞机的（de）航程越大，经（jīng）济性就（jiù）越（yuè）好（对民用（yòng）飞机），作战性能（néng）就更优越（对军用飞机）。

活动半径（jìng）：对军用（yòng）飞机（jī）也叫作战（zhàn）半径，是指飞机由机场起飞，到达某（mǒu）一空中（zhōng）位置，并完成一（yī）定任（rèn）务（如空战（zhàn）、投弹等）后返回原机场所（suǒ）能达到的最远单程距离。飞机的活动半径略小于其航程的一半，这一指标直接构成了歼击机的战（zhàn）斗性能。

续航时间：是（shì）指飞机耗尽（jìn）其可用燃料所能持续飞行的时间。这一（yī）性能指标（biāo）对于（yú）海上巡逻机和反潜机十分重要（yào），飞得越久就意味着（zhe）能更好地（dì）完成（chéng）巡逻和搜（sōu）索任务。

飞机起飞着（zhe）陆的性能优劣（liè）主要是看飞机在起飞（fēi）和着陆时滑跑距离的（de）长短，距（jù）离（lí）越（yuè）短则性能优越。

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