一、按飞机的用途分类：
飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类（lèi）。军（jun1）用（yòng）机是指用于各个军事（shì）领域（yù）的飞机，而民用机则（zé）是（shì）泛指（zhǐ）一切非军事用途的（de）飞机（jī）(如旅客机、货机、农业机（jī）、运动机、救（jiù）护机以（yǐ）及试验研究（jiū）机等)。
1.军用（yòng）机（jī）的传统分（fèn）类大（dà）致如下：
歼击机：又称战斗机，第二次世界大战（zhàn）以前称驱逐机。其主要用途（tú）是与敌方歼击（jī）机进行空战（zhàn），夺取制（zhì）空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和（hé）巡航导（dǎo）弹。
强（qiáng）击机：主要用途（tú）是从低空和超低空对地面(水面)目（mù）标（biāo）(如防御工事、地面雷（léi）达、炮兵阵（zhèn）地、坦克舰船等)进（jìn）行打击，直接支援地面部队（duì）作战（zhàn）。
轰炸机：是指从空（kōng）中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后（hòu）的（de）战略目标（biāo）进行轰炸的军用飞机（jī）。按其任务（wù）可分（fèn）为战术轰炸机和战略轰炸机两种。
侦（zhēn）察机：是专（zhuān）门进行空中侦察，搜集敌方军事情报（bào）的军用飞机（jī）。按（àn）任务（wù）也可以分为战术侦察（chá）机和战略侦察机。
运输（shū）机：是指专门执（zhí）行运输任务的军用飞机（jī）。
预（yù）警机：是指专（zhuān）门用于空中预（yù）警（jǐng）的飞机（jī）。
其（qí）它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机（jī）、空中加油机、舰载飞机等。
2.民（mín）用（yòng）机分类（lèi）:
民（mín）用机包括：用于商业（yè）飞行（háng）的（de）大、中型旅客机和货机（jī），统称航线飞机；通用航（háng）空中使用的（de）各种轻型、超轻（qīng）型飞（fēi）机、直升机和滑翔机等（děng）。
航线飞（fēi）机主要是旅客机和旅（lǚ）客（kè）机改（gǎi）装的货机或客（kè）货混装的飞机。最大的干线客机载客量可达500人左右,飞机起飞重量 352吨；支线客机载客量为50～60人,飞机重量约20吨（dūn）。
一般来说（shuō），航线飞（fēi）机（jī）性能优良、安全可靠、技（jì）术（shù）复杂，要取得适航管理部门的适航证方可在（zài）航线上使（shǐ）用。航（háng）线飞机在民用机总数上所占比例（lì）较（jiào）小，但（dàn）由（yóu）于载（zǎi）重量大、速度快、飞（fēi）行利（lì）用率高，在航空客、货运（yùn）输方面起着（zhe）主要作用（yòng），飞机本（běn）身（shēn）的价值和运（yùn）输产值都超过（guò）通用航空飞机。
通用航空使用的飞机在性（xìng）能、重量方面差异很大，应用领（lǐng）域广泛，其中包括公务机、通勤飞机、农业飞机以及供娱（yú）乐用的（de）超轻（qīng）型飞机等。
公务飞机（jī）通常采（cǎi）用两台涡轮螺旋桨发动（dòng）机（jī）或涡轮风（fēng）扇发动机,约有10个（gè）座（zuò）位（wèi）,主要供政（zhèng）府和（hé）企业（yè）部门（mén）使用（yòng）。
通勤（qín）飞机除（chú）总（zǒng）重和载客量较小（xiǎo）外与支线飞（fēi）机差（chà）别不大，一般载客量为10～20人，客（kè）舱比较紧（jǐn）凑，用于职工上下班的定期短途交（jiāo）通。
农业飞机（jī）主要用于播种（zhǒng）、施肥和喷洒（sǎ）农药作业（yè），要求低速和低空性（xìng）能好、载重大（dà），能在很短的土质（zhì）跑道上起降和维（wéi）护（hù）简（jiǎn）单。探矿、测量、救护、护林等（děng）使（shǐ）用专业飞机（jī）或多用途（tú）小型飞机。
通用航空（kōng）的飞机中，还有个人娱乐和（hé）体（tǐ）育航空用的轻（qīng）型飞机和超轻型飞机。
二、按（àn）飞机的构造分类：
由于（yú）飞机构造复杂，因此按构（gòu）造的分类就显得种类繁多：
比如我们（men）可（kě）以按机翼（yì）的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和（hé）多翼（yì）机；
也可以（yǐ）按（àn）机翼的形（xíng）状（zhuàng）分为平直翼飞机、后掠翼（yì）飞机（jī）和（hé）三角翼飞机；
我（wǒ）们（men）还可以（yǐ）按飞机的发动（dòng）机类别分为（wéi）螺旋桨式和喷气式两种；
按飞机的发动机数量分（fèn），有单机（动（dòng）机（jī））飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分；
三、其他分（fèn）类方法（fǎ）：
1.按飞行（háng）的飞行（háng）速度分：有亚音速飞机和超音（yīn）速飞机之（zhī）分（fèn），亚音速飞（fēi）机又分低速飞机（飞（fēi）行（háng）速度低于400公（gōng）里/小（xiǎo）时）和高亚音（yīn）速（sù）飞机（飞行速度（dù）马赫数为0.8-8.9）。多数喷气（qì）式飞机为高（gāo）亚音速飞机。
2.按飞机的航程远（yuǎn）近分：有近程、中程、远（yuǎn）程飞机之别。远（yuǎn）程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中（zhōng）途（tú）不着陆的洲际跨（kuà）样（yàng）飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机（jī）的（de）航程一般小（xiǎo）于1000公里。近程飞（fēi）机一般（bān）用于支线（xiàn），因此又（yòu）称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和（hé）国际航线，又称干线飞机。
3.我国（guó）民航总局是采（cǎi）用（yòng）按飞机客坐（zuò）数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的（de）为小型，100-200座之间为中型，200座以上（shàng）为大（dà）型（xíng）。航程在（zài）2400km以下的（de）为短程（chéng），2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远（yuǎn）程。
四、无人机：
无人机的种（zhǒng）类（lèi）繁多，它的特点是（shì）能利用收集到（dào）的数据（jù）解决应用问题（tí），也有军用和民用之（zhī）分。
按用途分（fèn）：劲鹰航拍无人机（jī）、无人（rén）侦察（chá）机、靶（bǎ）机（jī）、特种无人（rén）机、诱饵无人机等。
按飞行方式分（fèn）：固定翼无人机、旋翼无人机、扑翼无人机（jī）、飞艇（tǐng）等。
民用领域对（duì）无（wú）人机的要求（qiú）飞行速度通常（cháng）在100公里每小时以下，飞行高（gāo）度在3000米以下，某（mǒu）些特殊（shū）应用在4000~5000米。由于无（wú）人机的（de）经济（jì）性、安全（quán）性、易操作（zuò）性（xìng），在很多民用领（lǐng）域对无人机都有着旺盛的（de）需（xū）求，小型无人机（jī）可（kě）广泛应用于防灾减灾、搜索营救、核（hé）辐射探测、交通监管、资源（yuán）勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气象探（tàn）测、农（nóng）作物估（gū）产、管道巡检等领（lǐng）域（yù）。由于小型无（wú）人（rén）机（jī）的航（háng）空特性和（hé）大面积巡查的特点，在洪水、旱情、地震、森林大（dà）火等（děng）自然灾害（hài）实时监测和评估方（fāng）面（miàn）特别具备优势。目前很多民营企业（yè）在小型无人（rén）机航（háng）测方面（miàn）都具（jù）备（bèi）了基本应用能力，比如说，昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍（pāi）服务，是中国技（jì）术顶尖的航测航拍无人机设计制造及（jí）航飞服务商。
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