无人机（jī），作为（wéi）一个（gè）高频词时常出现在公众视野。如今，曾经神秘气息（xī）十足的（de）无人机（jī），被应用在输（shū）电线路巡检（jiǎn）领域，成（chéng）为（wéi）线路（lù）巡检的“智（zhì）能千（qiān）里眼”。这（zhè）就为你介绍一下无人机在（zài）电（diàn）力巡检领域是如何发挥作（zuò）用（yòng）的。

无（wú）人机（jī）电力（lì）巡检作（zuò）业优势

传统作业巡检面临工作（zuò）人员劳动（dòng）强度大、工作条件艰苦、劳（láo）动效率（lǜ）低等问题，而（ér）无（wú）人机（jī）电力巡检则可以适应（yīng）恶劣的交（jiāo）通环（huán）境，弥补（bǔ）人工作（zuò）业（yè）缺点并替代（dài）部分（fèn）人工（gōng）作业强度，是一（yī）种先进（jìn）、科学、高（gāo）效的电力巡线方式。具体（tǐ）总结无人机（jī）电力巡检有以下优（yōu）越性（xìng）：

1、无人机巡线作业（yè）环（huán）境适应性强、准确性高。尤其在遇到电网紧急故障和（hé）在异常气候条件下（xià），无人（rén）机电力巡检弥补了线路维护人员不具备有利的（de）交通优势、利用普通仪（yí）器（qì）或肉眼来巡（xún）查设施（shī）准确性低、效率低等缺点（diǎn）。

2、无人机巡（xún）线比人工巡线效率高。据相关数据表明：无人机巡线比人（rén）工巡线效率高出40倍（bèi）。采用无人机进行常规输电线（xiàn）路巡查，可降低劳动强度，并且大大降低了成（chéng）本，提高了电力维（wéi）护（hù）和检修的速度和效率，使许多工（gōng）作能在完全带电的（de）环境（jìng）下迅速完成，确保了用（yòng）电安全。

3、是无人机具（jù）有巡（xún）线速度快、应急反应迅速、及（jí）时（shí）发现缺陷等优（yōu）势。它弥补了人工作（zuò）业时视觉的盲区（qū），以（yǐ）全视角360度巡线，能够（gòu）及（jí）时提供准确（què）信息，避免造（zào）成事故或重大财产损失。

基于以上的（de）无人机电力巡（xún）检的优越性（xìng）分析（xī），无人机（jī）确实是不折不（bú）扣的电力巡检（jiǎn）好帮手。

无人机电力巡检存（cún）在的问（wèn）题

然而，近年来（lái）无（wú）人机行业发展迅猛，在（zài）短（duǎn）短的两三年时间内，无人机（jī）产业从零星（xīng）的（de）几家，甚（shèn）至是发展到布（bù）满全国（guó）各个地区。无人机从军用发展至民用，其功能也从原本（běn）的战斗（dòu）、巡逻、侦查等功能延伸到了航拍、植（zhí）保、电力训练（liàn）、军（jun1）警消防、测绘等众多（duō）领域广泛应（yīng）用……

无人机难道真的是已（yǐ）经神化到（dào）“无所不能”了吗（ma）？事实（shí）上，无人机电力（lì）巡检并（bìng）非万能的，无人机（jī）巡检在不同的地形，难易度（dù）也不一（yī）样（yàng）。在（zài）复杂的地形中，无人机的行动也将受限（xiàn）。因此当下无人机电路（lù）巡检在平原地（dì）区推广（guǎng）会比较容（róng）易（yì），而地形较复（fù）杂的（de）地区推广还需要技术的进一步（bù）完（wán）善。我（wǒ）们就（jiù）单独从电力巡检（jiǎn）角度来讲一讲（jiǎng）无（wú）人机电力巡检（jiǎn）面临（lín）的（de）问题：

1、续航能力不足

当前国内（nèi）的（de）无（wú）人机，普遍存在续航能力不（bú）足的问题，如（rú）果（guǒ）需要无人机在较（jiào）长线段进行任务，以当下（xià）的无（wú）人机续航能力（lì），无疑是一个难（nán）点。如果强制性进行（háng）时（shí）间较长的任务，可能连返航（háng）都是（shì）问（wèn）题。

2、飞行（háng）空域问题审（shěn）批无规（guī）则

出于飞行安全和法律风（fēng）险考虑，无人机（jī）飞行需申（shēn）报飞行（háng）空（kōng）域。目前在中心大城市周边，由于人口密度大、工矿企业较多，并且有军事管理区域，空域批复较为困难；在部分山区存（cún）在（zài）军事禁区，也难（nán）以批复空域；在民航机场客机起（qǐ）飞攀升和（hé）进（jìn）近（jìn）着陆区域（yù）难以（yǐ）得（dé）到航线（xiàn）批复，即使得到批复，在每次巡检作业中也会受到各种限制，造成巡（xún）检效率极低。根（gēn）据行业（yè）发展（zhǎn）趋势，后期，国家将会（huì）出台（tái）相关法律法规，对无人（rén）机飞行空域条（tiáo）件进行限制，可能会进一步（bù）压（yā）缩巡（xún）检（jiǎn）空域，造成巡检难（nán）度增大。

2、基于大数（shù）据的信息（xī）处理（lǐ）难题

无人（rén）机巡检（jiǎn）后产生海量影（yǐng）像数据，对于数据（jù）的（de）处（chù）理（lǐ）目前存在较大难度（dù）。主要（yào）表现在一方面巡（xún）检影像的整（zhěng）理（lǐ）需较长时间，特别是外（wài）委部（bù）分送（sòng）达后需要消耗较多的时间进行整理。另一（yī）方面，基于大数据的（de）信息处理技术和智能（néng）化程度还比较（jiào）低，就存在识（shí）别（bié）效率（lǜ）较低和识别（bié）准确率（lǜ）低，在（zài）目前人员（yuán）现状条件下，对于海量（liàng）数据的处理效率极为低下，同时无（wú）人机（jī）作业人员中具备丰富线路运维经验的人员（yuán）较少，特别是（shì）外委单位人员（yuán）中基本不具（jù）备电气知识（shí），造成缺陷识别准确度较（jiào）低。

3、缺少高技术和熟练操（cāo）作的（de）专业电（diàn）力巡检（jiǎn）和无人机（jī）操（cāo）控员

无人机在电力巡检作业（yè）任务中，会遇（yù）到各种复（fù）杂（zá）的情况，这就需要控（kòng）制无人机作业的人员必须具备过硬的技术。无人机电路巡检（jiǎn）对驾（jià）驶员的要求是要（yào）将无人机精确（què）的控制（zhì）停到每一个需要检（jiǎn）查的点上，而非简单（dān）的起飞降落。当下国内无人机操控员本（běn）就是冷门行业，在（zài）此稀（xī）少（shǎo）的基（jī）数（shù）上，要寻找到拥有丰（fēng）富经验的操控（kòng）驾驶员，也是一个难题。

尽管目前无人机电力（lì）巡检还面临着种种问题，但是其高效、成本低以及环境适应性（xìng）较强，大（dà）大节省人力（lì）和时间，减（jiǎn）少了人力巡（xún）检的（de）安全（quán）问题，其（qí）行业应用价值已经凸显（xiǎn）。

可以大胆的（de）预测（cè）：无人机电力巡检在（zài）不久的将（jiāng）来会得（dé）到全面的（de）应用，成为无人机应（yīng）用市场应用领域重要（yào）的组成部分。因（yīn）此（cǐ）诞生（shēng）诸如（rú）昆明俊鹰航空科技（jì）等（děng）重量级的工业级无人机厂（chǎng）商和服务企业。（源（yuán）自：无人（rén）机（jī）电力行业应用）

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