对于无人机来说，螺旋桨（jiǎng）是其顺利飞行的重要组（zǔ）成部（bù）分（fèn），螺旋桨选择的好坏影响着飞行任务能否顺利地进行。螺旋桨（jiǎng）选的好可以增强飞行（háng）的稳定性，增强飞行的（de）手感，反之如果螺旋（xuán）桨（jiǎng）选的（de）不好，则会增（zēng）加飞行的不稳定因素，影响（xiǎng）飞行任（rèn）务，严重（chóng）的可能导致（zhì）炸机现象（xiàng）的出现。

在目前（qián）的（de）无（wú）人机（jī）螺旋（xuán）桨材料制作上有木（mù）材（cái），塑料，玻（bō）纤，碳纤等一些特殊的合成（chéng）材料。我们不妨来看（kàn）一下几（jǐ）种（zhǒng）材（cái）料的在（zài）制桨后（hòu）的优缺点。

木制桨是航空器发明（míng）问（wèn）世以来一（yī）直使（shǐ）用的制浆材料，不管是无人机还（hái）是载人飞机，其使（shǐ）用一（yī）直未曾间断过，木制螺旋桨的的优（yōu）点（diǎn）是重量（liàng）轻（qīng），易加工，成本低，其缺（quē）点则是（shì）制作工艺（yì）繁（fán）琐，成品精度低。

塑料螺旋桨优点是易（yì）于加工，成本低，磨具加工加工精度高，重量轻，其缺点有强度低，易（yì）断桨。

随着科（kē）技的发展，无人机螺旋桨飞行的需（xū）求，玻纤和碳纤制作螺旋桨进入市（shì）场。

玻纤其（qí）特（tè）点是机（jī）械强度和弹性系数高（gāo），价格便宜，但其却有着性脆和耐磨性（xìng）差等缺点。

碳纤其优点（diǎn）则（zé）是重量轻，抗张（zhāng）强度高，耐摩擦（cā），其缺点则是材性属于性脆材料无法修（xiū）复（fù），加工困难，制作成本（běn）高。

螺旋桨不同的（de）材质，有（yǒu）着不一样的特点，彼（bǐ）此的价格也高低不（bú）一。那么如何选（xuǎn）择一款性价比（bǐ）最高的（de）螺旋桨（jiǎng）呢（ne）？

大家也（yě）许（xǔ）会说我还（hái）是用原厂桨（jiǎng）吧，但是有经验（yàn）的（de）模（mó）友都会知道很多做无（wú）人机的（de）企业中对于桨的精度和（hé）材质（zhì）不会作为发展（zhǎn）的重（chóng）点，桨叶在使用过一段时间后都会出现变形或者磨损，在不（bú）及时跟换的情况下很（hěn）容（róng）易（yì）导致炸机，机毁件残，损（sǔn）失惨重。

那么（me）如何选择市场上的品质高的螺旋桨呢（ne）？需（xū）要主要着（zhe）重看哪些方面呢？

下面以我们最近测试的CBQ螺（luó）旋桨（jiǎng）为例，来说一说。

首先看材质（zhì）方（fāng）面。

CBQ采有的金属分子结晶（jīng）配方，打破了传统做（zuò）桨的材料限制，同时（shí）实现（xiàn）了超硬（yìng）材质，又保证了韧性。

其次看（kàn）桨的厚度。

CBQ螺旋桨有特殊加厚（hòu），防止了断桨（jiǎng）和高速变形的可能，避免了（le）原厂（chǎng）桨出现的果冻效（xiào）应。

再次看桨的做工方（fāng）面。

CBQ采用高精度军工磨具出品（pǐn），误差范（fàn）围低至（zhì）零点二（èr）克，避（bì）免了其他桨桨叶重量（liàng）不（bú）均，平衡（héng）性不（bú）好问题。

最后（hòu），在桨叶上，

CBQ做了全镜面处理，即保证（zhèng）了平衡（héng）又留住了美观，且在同等电压下风速阻力更小，转速更快，从而达到更稳（wěn）定的航拍效果。

总（zǒng）的（de）来说，CBQ螺旋桨是我（wǒ）们用过的螺旋桨里非常优（yōu）质（zhì）的（de）一款，品（pǐn）质（zhì）甚至超（chāo）过大疆原厂的螺旋（xuán）桨（jiǎng），不过价格也是不便宜，堪称奢侈品级的螺旋桨。

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