澳洲（zhōu）：海滩上（shàng）空不（bú）能飞
只能在天气（qì）好的（de）日（rì）子作日间飞（fēi）行，高度不能超过 123 米，没有明确的飞行距离限制，但必（bì）须目视范围内可见。机场半径 5.5km 范围内为禁飞区，比不（bú）少国家宽松，另外亦不能在交通工（gōng）具、船（chuán）只、楼宇（yǔ）的 30 米（mǐ）内（nèi）飞行（háng），除非你是持证人或已（yǐ）获许可。值得留意的是，除人（rén）群上不能飞行外，海滩（tān）上空也是禁止（zhǐ）飞行（háng）的。较意（yì）外的是，澳（ào）洲针对 FPV（First-person view）机种的条例，那就（jiù）是不容许玩家只用 FPV 视像系（xì）统飞（fēi）行，这是其他国家较（jiào）少（shǎo）去管制的。
奥地利：有执照可以飞
奥地（dì）利（lì）的航拍（pāi）管制（zhì）甚少，只要飞行高度在 150 米以（yǐ）下，而且在目视范围（wéi）内飞行就可以，但前提是，你要有（yǒu）奥地（dì）利飞行执照（Austrian pilot license）或（huò）通过奥地（dì）利飞行考试（Austrian air law）。
加拿（ná）大：不同重量不（bú）同限制
加拿大针对无人机（jī）飞行的法例非常仔细，2kg、2kg－25kg，25kg－35kg 皆有（yǒu）不同的要求。值得留意，2kg 以上的机种（zhǒng）就需要实名登记，而 2kg 以下就要留意不能使用 FPV 器具作飞行。建议（yì）在天气极佳的日（rì）照时间下（xià）飞行，即使有云有（yǒu）雾也（yě）不能飞行。机场半径 9 公里范围内为禁飞区，其他区域的飞行限高 90米，亦不能在人（rén）、动物、建筑物、交通工具的 150 米范（fàn）围内飞行，本身航拍机也要（yào）在目视范围内操（cāo）作。如（rú）主（zhǔ）流的航拍（pāi）常识，私人物业（yè）需持有人许可才能拍摄，而桥、公路等（děng）不宜飞近，军事设（shè）施、监狱、火山范围亦禁（jìn）飞。
法国：巴黎不能飞（fēi）
建议在天气极佳的日照时间下飞行，即使（shǐ）有云有雾也（yě）不（bú）能（néng）飞行。机场半径 5 公里范围内为禁飞区，其他区（qū）域的高度（dù）限制为 150 米（mǐ），人多的大型（xíng）活动也禁（jìn）止（zhǐ）使（shǐ）用。值得留意，官方只说禁飞（fēi）区禁（jìn）飞，但却没有提（tí）点，整（zhěng）个巴黎其实都（dōu）是禁飞区。另外，核装置半径 2.5 公（gōng）里内及高度 1,000 米内都是禁飞区。
美（měi）国（guó）：大部分国家公园不（bú）能（néng）飞
机（jī）场半（bàn）径约 8 公里（lǐ）范围内，以及政府建筑身上空皆为禁飞区，其他（tā）地方的飞行高（gāo）度限制是 120米，需在目视范围内飞行（háng）。不过美（měi）国不同的州份会有不同的禁飞区，例如：圣莫妮卡海岸、美国国家公园（yuán）、加州州立公园都属（shǔ）禁飞之列，这些地方（fāng）都会有无人机（jī）禁止（zhǐ）飞行的（de）标示。
柬埔寨：全（quán）面（miàn）禁止
除非有特别许可，否则全面禁止无人机使用（yòng）。新例由（yóu）2016年2月开始实施。
泰国：要申请，也不能低飞
泰国法例暂（zàn）时针（zhēn）对两类（lèi）航拍机：第（dì）一类是运（yùn）动、教育、研究用途；第二类是（shì）个人应用。前者有高度（dù）和使用范围的限制，后者则因（yīn）私（sī）隐和安全理由不能配备拍摄镜头，商（shāng）业拍摄在申请许可后（hòu）则不在此列。泰（tài）国方面对（duì）飞行高度有严（yán）格限（xiàn）制（zhì），只（zhī）可在 15 米（mǐ）至 150 米的高度间（jiān）使用。但是不可以低飞，理由是会影响民居。总的来说，除非（fēi）有（yǒu）特别许可，否则跟全（quán）面（miàn）禁止无（wú）人机使用无大分别。
马来西（xī）亚：不可重过 20kg
机体重量不多于（yú） 20kg，而飞行高度不能高于 123 米，另外在（zài）机场（chǎng）附近亦禁飞（fēi）。据悉（xī）马来（lái）西亚当局有意把航拍（pāi）机登记实（shí）名化，但暂时仍未落（luò）实（shí）。
新加坡：不（bú）可（kě）用无（wú）人（rén）机携带危险品
机体在（zài） 7kg 以下无人机，飞行高度不（bú）高于（yú） 60米（mǐ）左右，在（zài）机场范围 5km 之外，则不用申请（qǐng）。不过新加坡法例（lì）特别标明无（wú）人机不能（néng）携带任何危（wēi）险物，而主（zhǔ）要（yào）的（de）政府建筑物和军事（shì）建筑（zhù）物上（shàng）空皆有（yǒu）禁飞标志。
日本：东京及大坂所有（yǒu）公园全面禁飞（fēi）
机（jī）场半径（jìng）约 9 公（gōng）里范围内禁飞，其他地方（fāng）的飞行高度限制是 150米。皇宫、机身、首（shǒu）相府以及（jí）主要建（jiàn）筑（zhù）物如核电（diàn）厂皆（jiē）禁飞。比较特（tè）别是路面上（shàng）不能飞（fēi）行，因为（wéi）涉及交通法（fǎ），而东京及大坂的（de）所有公园亦（yì）全面禁飞（fēi）。另（lìng）外，必（bì）须（xū）于日间（jiān）飞行（háng）。
韩国：日出日落不要（yào）偷鸡（jī）
跟日本相似（sì），机场半径约 9 公里范围（wéi）内禁飞，其他地方的飞行高度（dù）限制是（shì） 150米。军事、政府建筑物为禁飞区，而人多的地方如运动（dòng）场（chǎng）、演唱会中也不能使（shǐ）用（yòng）。不单止不能在晚间飞行（háng），甚至（zhì）日（rì）出（chū）日落时也（yě）不能飞行。其实限制跟（gēn）其他国家相近，不过韩（hán）国就表明会严打（dǎ）不遵守规则者，尤其是没有申（shēn）请的商业飞行，可能会面临监禁一年及罚款（kuǎn） 27,000 美元的处罚。
新西兰：花些金钱可飞（fēi）得更过瘾
最新规（guī）定游客不能在公共（gòng）场所使用航拍机。商业拍摄不必申请，但（dàn）跟一（yī）般使用（yòng）一样，即限高（gāo） 123 米，白天飞行，不（bú）能在机场范围 4 公里内使（shǐ）用航拍机，另要在目视（shì）范围内飞行。天（tiān）气没限制，但能见度要（yào）在（zài） 3km 之内。如果想飞高点飞远点，亦可选择支（zhī）付 600 美元到新（xīn）西兰民用航空管理局（jú）取得飞行认证。
英国：私隐（yǐn）问题更要关注
目视范（fàn）围（wéi）内使（shǐ）用，限远 500 米（mǐ），限高度（dù） 122 米。法例竟然没有列明机场范（fàn）多（duō）少公里内是禁飞区（qū），只说远离该范围。不能在距离（lí）人、车辆或建筑物 50 米（mǐ）以内飞（fēi）行，在人口稠密的街道、城（chéng）市上，大型集会（huì）如音乐会、体育赛事（shì）的范围亦不能使用。更要留意的，是要小心拍摄的影像会触犯私稳条（tiáo）例。7kg 以上的（de）会有更多的禁飞管制，如大于 20kg 就要登记了。
中国：拟引入车（chē）牌（pái）制度（dù）
本身 7kg 以下的无（wú）人机都可不（bú）登记（jì）使用（yòng），亦没明确的飞行高度限制（zhì）。不（bú）过日前（qián）上海（hǎi）宣布即将推出新例，四轴无（wú）人机在公开（kāi）区（qū）域（yù）飞行皆（jiē）要有驾驶执照。当然（rán），政府建筑物和军事区上空皆禁（jìn）飞。
另外台湾地（dì）区15kg 以上要（yào）买保险。虽然法案未正式出台，但 9 月末有关方面已提出了全（quán）新修订（dìng），使用 15kg 以上的航拍机（jī）必须（xū）向民（mín）航部（bù）门申请，而且要购买（mǎi）保（bǎo）额 300 万台（tái）币以上的保险（xiǎn）。即使低于（yú）此重量，亦必（bì）须于日间飞行，高度限制在 123 米以下。（本文转载自焦（jiāo）点杂志）
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